安曇野ライク・ブログ

納車から約半月、走行距離１０００kmを超えたところで、アウタロウのコンソール画面に１ヶ月点検のアラームが点灯し、昨日、ディーラーで点検を済ませました。アウタロウの最大の特徴は充電できるところでしょう。バッテリー容量が12kWhで、AC200V-3kWの家庭用充電器でフル充電に４時間とカタログにあります。実際にEV走行でバッテリーを使い切り、ここ半月は深夜に充電することが日課のようでした。深夜電力の単価を設定しておくと毎回の充電料金がナビに表示されますが、実績は１２７円もしくは１２８円の時が多く、逆算すると充電時間は3.15時間、充電量は9.5kWh相当です。フルキャパの12kWhに対し、実際にはフルに使い果たすことはなくエンジンを回しながらバッテリーの残量をキープしてハイブリッド走行する仕組みになっているようです。一般のハイブリッド車ではバッテリー容量が１〜２kWh仕様がほとんどのようで、うなずけます。つまり、アウタロウは余剰の9.5kWhで走る電池車なのです。まずは優先でこの電池容量を使い切るとエンジンによるハイブリッド車となりますが、実際にはもう少し複雑なようです。一気に加速したり、エアコンの急速運転などをするとエンジンが始動します。おそらく、一気にバッテリーが減ってしまうのを補充するのでしょう。経験上では、エコ運転モードのスイッチをONして、暖房を切ってシートヒーターのみでおとなしく運転すると、EV走行100％が維持できて約9.5kWhまで消費することができました。パネル上はEV走行できる残りの距離数をリアルタイムで表示していて、市街地や山道など道路状況で異なりますが、４０〜５０kmほどがエンジンを全く使わずに走行した距離でした。とどのつまり、深夜料金で１２８円、ガソリン約１L相当で４０〜５０kmは走れるということになります。これは凄いことなのですが、そういいことづくめでないことも次第と分かってきました。経済性については後日、データを整理して纏めてみようと思っています。

ブログ人の住む安曇野・穂高の２月がどんな天候だったか、例によって気象庁のローカルデータをExcelでグラフ化してみました。２月の前半は例年並みか少し低い気温でしたが、後半は少し高めだったようです。雨量は例年並みで、降った日の気温が高かったので、いずれも雨だったので助かりました。確か、２月１４日に降った多量の雨で、先月の大雪で根雪となっていた雪がなくなりました。２月末には春の嵐の風も吹いて、少しずつ春の足音が聞こえてくるかのようです。スキーシーズンもそろそろラストでしょうか、一抹の寂しさを感じるこの頃です。

今度のアウタロウのナビでは高速道路のETC走行の履歴が見れるようです。先日、ETCを使ったので、その履歴を見たところ、アウタロウで走った以外にも前の車の履歴も表示され、びっくりしました。写真は日別の料金を表示したもので、納車前のデータもあります。今回のナビ仕様では１００件分までの履歴が見れると取説にはありましたが、一体、どのようにデータ管理しているのか不思議な世界でした。

信州、北信地方はこのところ天気が良くなかったのですが、本日は久しぶりに晴れマークが出たのを昨夜になって知り、急遽、出かけることにしました。うちのオバはんと朝、６時半に出かけるとアウタロウの早いこと、１時間ちょっとで現地に着き、８時半オープンまで時間を持て余しました。タングラムスキー場には今回、初めて滑りました。ファミリー向けスキー場と思っていたところ、どうして非圧雪の上級コースが目立つスキー場でした。こじんまりとしていて、やはり斑尾スキー場の方が、バラエティがあって楽しめる感じがしました。写真は斑尾から見た妙高山です。今日の日中は４月上旬の陽気だったようで、雪質がイマイチで重く湿った雪でした。これからは春スキーですね。

黒部アルペンルートの玄関先で有名な大町市の扇沢が冬場はどうなっているか、アウタロウと一緒に見物に行きました。途中の「くろよんロイヤルホテル」までは道路もよく除雪されていましたが、その先は雪道でホテルから数km先で行き止まりでした。そこで撮ったのがこの写真です。冬山登山する人はここから歩いて入山するのでしょうが、見やればゲートの先にも車が通った跡がありました。工事関係者か誰かが入れるようになっているのでしょう。２月も終わろうとしていますが、ここはまだまだ冬状態で、早々に引き返してきました。

昨年、菜園で作った大根で食べきれなかった一部を畑に埋めて、土中保存を図ることにしました。半月ほど前までは雪に覆われていた菜園ですが、すっかり雪も溶けたので、本日、掘り出すことにしました。写真は掘り出した１本の大根です。瑞々しく切ったところ巣もなく立派です。画して、晩は大根料理となりました。甘くて、とても美味しかったです。土中保存、大成功！！

今日もうちのオバはんとアウタロウに乗ってのドライブです。朝は６時半に出発して、一般道で麻績（おみ）経由で上田に出て、浅間サンラインから旧軽のパン屋さん「SAWAMURA」で朝食をとりました。その後はスーパーに立ち寄り、浅間山の山麓沿いを周遊して帰宅しました。写真は浅間・鬼押ハイウェイの路上で撮った浅間山とアウタロウの２ショットです。自宅以外で初めて撮られたせいか、アウタロウは幾分、緊張気味です。この道路、実は有料なのですが、当初は高速も使わずひたすら一般道のドライブのつもりでした。ところが、料金所の表示板に通行料２７０円なのを見て、うちのオバはんがこの程度なら通ろうということに相成りました。写真に納めて気分よろしく数キロ走ったところ、次の料金所が現れて、更に３７０円の追加料金になるのを見てびっくり。Uターンしても又２７０円で、オバはんと一緒にぼやきました、「ダマされた！」と．．．

今日はうちのオバはんとアウタロウに乗って、ドライブに出ました。昼のおやつを兼ねて鬼無里（きなさ）村の「いろは堂」におやきを食べに出かけたのですが、あいにく店は定休日でした。折角ここまで来たのなら、と戸隠まで足を延ばすことにしました。写真は鬼無里村から戸隠連峰を眺めた風景です。山を越え谷を渡りやっとたどり着いた鬼無里ですが、更にまた戸隠に向かってのアップダウンの繰り返しです。でも、新参者のアウタロウは山道が好きなようで吐息もつかずにスムーズに駆け上ってくれました。当方はと言えば、戸隠スキー場に着いた途端、スキーキャリアの空状態が虚しく回数券でも滑りたかったなあ、とため息を吐き、家路につきました。往復、１７６kmの小旅行でした。